沈陽一路上，熱門信息技術有限公司下的“16WiFi”已經無限美麗。它由知名主持人郎永珍投資和認可。它在兩輪融資中贏得了4.38億元。現在處于無助“瘦身”的境地。 2月16日，公交WiFi運營商“16WiFi”在官方微信“16”向所有用戶發出了一封信，其中表示決定在沈陽，上海，沈陽，佛山，福州，天津，沈陽,沈陽，海口，紹興和開封暫時關閉，并將沈陽和沈陽保留為模范城市。 16WiFi將上述決定歸因于“高成本的巨大壓力，落后的運營模式受阻，沒有政府資金支持”。 16位Wi-Fi相關人士告訴《每日經濟新聞》該公司將進一步開源并減少戰略層面的支出。一些大數據公司正在合作探索新的商業模式。值得注意的是，上市公司Brilliant Technology先前已投資1.1億元參與16WiFi母公司沈陽七彩通達傳媒有限公司的投資，而郎永珍也是其早期股東。著名的TMT現場研究員Bu Naxin告訴記者，公交WiFi運營商盈利能力最大的問題是他們缺乏對客戶需求的認可，而且排水成本太高。短途旅行無線上網不僅僅是需要，但在長途旅行中，WiFi具有一定的想象力。但它仍然取決于前端如何切入并分成模式。保留沈陽沈陽兩個城市的樣本16WiFi相關人員《每日經濟新聞》記者表示，該市的員工臨時關閉撤回了沈陽大本營，該公司的結構有一些調整，將加強對沈陽和沈陽區域的運維，并加強大數據團隊的部署APP內容團隊的工作人員和技術人員的APP部分在2017年1月之前進行了調整，并且部分取消了。 在談到維護上述兩個城市的原因時，16位相關人士表示，沈陽是該公司的大本營，擁有最多的部署車輛，而且沈陽總線上的總線數量也很大，人力資源如此因為操作和維護和操作是最充分的; 沈陽分支機構建立時間比較長，團隊結構與總線公司，運營商等各方的關系都很穩定，所以保持沈陽,沈陽為樣本城市。該人士還表示，公司將進一步開源，減少戰略層面的支出，一方面進一步降低成本;另一方面，通過與一些大數據公司合作探索新的商業模式，技術層面將開發廣告系統，大數據和場景與廣告精準營銷有效結合。此外，一些不收取費用的城市將開放以開拓新市場。然而，目前的“減肥”是兩個城市的另一面，這是一個與之前截然不同的“擴張”。 “16說”2016年12月30日發布的數據顯示，2016年，16WiFi在全國10多個城市留下了足跡。對于未來的融資和擴張計劃，16WiFi創始人兼董事長邱朝民曾說：“我們將有計劃和步驟擴大，不會盲目擴大，現在開放城市，我希望加深城市。例如，沈陽在4月開通免費WiFi，目前的收入可以承擔70％的運營成本。“超值1億元股票的輝煌技術值得注意的是，目前處于”減肥“狀態的16WiFi一直受到資金的青睞。到《中國證券報》，當時，多彩集團董事長邱朝民和第16任董事長，創始人邱朝民表示，16WiFi的16-A融資已于2015年11月完成，由Brilliant Technology，Saisheng Investment和第一佳投資，金額1.38億元。 去年6月20日，16WiFi宣布B輪融資即將結束，已經獲得3億元人民幣，這是迄今為止商用WiFi領域獲得的最高B輪融資。此外，上市公司Brilliant Technology于2015年11月以自有資金人民幣1億元認購沈陽七彩通達傳媒股份有限公司注冊資本為30.33萬元，占其總股本的8.79％，從而進入公共交通WiFi領域。 2016年6月20日，輝煌科技還以人民幣227.63百萬元的方式認購了自通募集資金1000萬元的啟通通達注冊資本。交易完成后，Brilliant Technology共持有Colorful Communication的9.03％股權。

說到16WiFi上市新三板的計劃和盈利能力，16WiFi相關人士表示，新三板政策已發生變化，該公司屬于虧損企業，無法上市為新三板。隨著網絡開通前城市的關閉增加，16個WiFi的盈利能力呈上升趨勢，但成本壓力太大，才能生存。

此外，記者還發現了一張16WiFi廣告廣告，由郎永珍擔任特別10路公交車的代言人。記者咨詢了工商信息發現，沈陽所有熱點信息技術公司的股東沈陽多彩接入媒體公司的投資者之一的沈陽嘉華信息通信技術投資合伙公司（Limited Partnership）也有郎永珍的名字，以上16WiFi相關人們也稱“是我們公司的間接投資者”。由于成本壓力難以實現，用戶和業內人士都在考慮公交WiFi的盈利模式。 16WiFi相關消息人士稱，目前公交WiFi的問題很難實現。成本壓力太大了。主要成本壓力來自巴士公司的入場費和從運營商處購買的交通費。如果可以減少這兩項成本，那就是希望通過合理的運作來實現國際收支。 2016年，該地區的自行車用戶平均數量在2016年達到80個。在“消除上限”的政策下，用戶越多，運營成本越高，國際收支就越高。通過精細化的運營，公交WiFi可以成功。在未來商業模式方面，它表示將探索大數據的方向，與更多大數據公司合作，深入挖掘沈陽和沈陽市場，耗盡可持續商業模式，開源并減少支出，以及開辟更多低成本市場。在力量方面。 16位智能相關人士還透露，他們已與滴滴，高德，百度等公司進行數據合作，并開始開發以大數據為核心的廣告系統，并將引入新的投資者。談到公共交通WiFi的未來發展，16WiFi相關人士承認16WiFi已經深入公共交通WiFi領域5年，并積累了豐富的技術，運維，市場和運營經驗。 “公交車領域的一些同行已被我們收購，我們的一些同行已經放棄了他們的業務。如果16WiFi下降，公交WiFi很難進行其他大規模的運營。“Bunaxin認為，投資界可以重視互聯網公司。解決現場問題，很明顯總線WiFi的場景設計存在問題。如果立即使用它，則意味著產品只是一個工具而不是平臺，并且工具的利潤空間肯定短于平臺的短距離行程。長途旅行具有更多的想象力，鐵路和飛機等強大的運營商可以培養自己的WiFi業務。但是，面對行業競爭，邱朝民有相當的信心。他曾經說過航空WiFi面向高端用戶的投資潮流，應該深入挖掘如何提高用戶的單價和流動性更強大。 16WiFi是相對低端的用戶，客戶價格相對較低但覆蓋的用戶數量，因此16WiFi的功率是不同的。上述16位WiFi相關人士也表示，公共交通WiFi已經從技術探索階段，市場競爭階段，到目前的商業模式探索階段。 “一些不能大規模經營的同行已經倒閉，16WiFi也面臨著商業模式。”